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真正意义上的中国性能车 试驾领克03+(2)正文

类别:空间闪图 | 点击: | 日期:2019-08-23

真正意义上的中国性能车 试驾领克03+

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  不过在试驾中,领克一直在强调03+是一台性能较强的轿车,并不是专为赛道打造,实际表现确实如此,它拥有着足够能在赛道飙一下的性能,领克车队的专业车手杨·埃赫拉舍跑出了2分17秒的出色圈速,但它的主战场还是公路,毕竟它的车主可能有90%以上的时间是在公路驾驶。

  在公路上,领克03+总结两个字就是好开,足以达到中档合资车的水准,不过凭借沃尔沃技术的底子,做到这点也是不意外的。

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  从赛道和公路表现来看,领克03+的综合性能是优势,日常驾驶没什么明显短板,够快,还能支持偶尔的下赛道激情一把,而且驾驶感受和品质都做到了中上等水准,虽然还存在着诸如风噪大一些、驾驶模式切换稍慢、后排座椅不那么舒适这些可提升的点,但考虑它最高22.88万的价格、较强性能和丰富的功能,对喜爱性能的消费者来说,性价比已经足够馋人了,“还要啥自行车”。

总结

真正意义上的中国性能车 试驾领克03+

  领克03+占了好几个开创地位,中国品牌第一台性能车、最便宜的6秒内车型、20万级别最快等,其实都在形容一个词——性价比,对于性能车来说,它确实有着无敌的性价比优势,不过依然小众,毕竟喜爱性能和“钢炮”的大多数都是年轻人,而且也只占年轻人中的少数。

  不过对于预算在这个价位想买性能车的朋友,03+绝对是能买到性能最强的选择,这一点无需质疑,而且配置最为全面,预算够的话基本不需要犹豫。

  但领克03+的产能依然不足,由于意大利进口翻毛皮原料和碳纤维配件的供货量限制,领克03+的产量被压得很低,也就造成了现在一车难求的局面。

  不过厂家表示未来会尽量提高产能,保证消费者可以在网络下订之后一个月左右能够拿到车,但依然采用订单生产模式和网络按批次抢购形式,想要直接到4S店提现车恐怕还是不太可能,想要购买的朋友最好提前一个月以上去4S店订车或者在网络上抢订。另外,试驾车辆预计会在下个月到达各大城市的4S店,想要体验的朋友不妨关注一下。

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